日精減速機的常見故障

日精減速機電機故障的幾個方面

一、減速電機繞組局部燒毀的原因及對策

1．由于電機本身密封不良，加之環境跑冒滴漏，使減速電機內部進水或進入其它帶有腐蝕性液體或氣體，電機繞組絕緣受到浸蝕，最嚴重部位或絕緣最薄弱點發生一點對地、相間短路或匝間短路現象，從而導致電機繞組局部燒壞。

相應對策：

①盡量消除工藝和機械設備的跑冒滴漏現象；

②檢修時注重搞好電機的每個部位的密封，例如：可在螺栓上涂抹油脂，必要時在接線盒等處加裝防滴濺盒，如電機暴漏在易侵入液體和污物的地方應做保護罩；

③對在此環境中運行的電機要縮短小修和中修周期，嚴重時要及時進行中修。

2．由于軸承損壞，軸彎曲等原因致使定、轉子磨擦（俗稱掃膛）引起鐵心溫度急劇上升，燒毀槽絕緣、匝間絕緣，從面造成繞組匝間短路或對地“放炮”。嚴重時會使定子鐵心倒槽、錯位、轉軸磨損、端蓋報廢等。

相應對策：

①卸裝軸承時，一般要對軸承加熱至80℃~100℃，如采用軸承加熱器，變壓器油煮等，只有這樣，才能保證軸承的裝配質量。

②安裝軸承前必須對其進行認真仔細的清洗，軸承腔內不能留有任何雜質，填加油脂時必須保證潔凈。

③盡量避免不必要的轉軸機加工及電機端蓋嵌套工作。

④組裝電機時一定要保證定、轉子鐵心對中，不得錯位。

⑤電機外殼潔凈見本色，通風必須有保證，冷卻裝置不能有積垢，風葉要保持完好。⑥禁止多種潤滑油脂混用。

⑦安裝軸承前先要對軸承進行全面仔細的完好性檢查。

⑧對于長期不用的電機，使用前必須進行必要的解體檢查，更新軸承油脂。

3．由于繞組端部較長或局部受到損傷與端蓋或其它附件相磨擦，導致繞組局部燒壞。相應對策：

電機在更新繞組時，必須按原數據嵌線。檢修電機時任何剛性物體不準碰及繞組，電機轉子抽芯時必須將轉子抬起，杜絕定、轉子鐵芯相互磨擦。動用明火時必須將繞組與明火隔離并保證有一定距離。電機回裝前要對繞組的完好性進行認真仔細的檢查確診。

4．由于長時間過載或過熱運行，繞組絕緣老化加速，絕緣最薄弱點碳化引起匝間短路、相間短路或對地短路等現象使繞組局部燒毀。

相應對策：

①盡量避免電動機過載運行。

②保證電動機潔凈并通風散熱良好。

③避免電動機頻繁啟動，必要時需對電機轉子做動平衡試驗。

5．電機繞組絕緣受機械振動（如啟動時大電流沖擊，所拖動設備振動，電機轉子不平衡等）作用，使繞組出現匝間松馳、絕緣裂紋等不良現象，破壞效應不斷積累，熱脹冷縮使繞組受到磨擦，從而加速了絕緣老化，最終導致最先碳化的絕緣破壞直至燒毀繞組。

相應對策：

①盡可能避免頻繁啟動，特別是高壓電機。

②保證被拖動設備和電機的振動值在規定范圍內。